{"id":1996,"date":"2013-05-21T00:00:00","date_gmt":"2013-05-21T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/psol50.org.br\/arquivo\/2013\/05\/21\/psol-de-goias-emite-nota-repudiando-aumento-da-passagem-em-goiania\/"},"modified":"2013-05-21T00:00:00","modified_gmt":"2013-05-21T00:00:00","slug":"psol-de-goias-emite-nota-repudiando-aumento-da-passagem-em-goiania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/psol50.org.br\/psol-de-goias-emite-nota-repudiando-aumento-da-passagem-em-goiania\/","title":{"rendered":"PSOL de Goi\u00e1s emite nota repudiando aumento da passagem em Goi\u00e2nia"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\">\n\tConfira abaixo a nota do PSOL de Goi\u00e1s sobre o aumento da tarifa de \u00f4nibus na capital do Estado<\/p>\n<p>\t<strong>As empresas de \u00f4nibus n\u00e3o t\u00eam raz\u00e3o em aumentar o pre\u00e7o das passagens de \u00f4nibus<\/strong><br \/>\n\t&nbsp;&nbsp;<br \/>\n\tDesde o seu surgimento, o transporte coletivo de Goi\u00e2nia vem sendo explorado pelas mesmas fam\u00edlias. Fam\u00edlias que se enriqueceram e se tornaram poderosas economicamente e politicamente, e que consolidaram o monop\u00f3lio do Transporte P\u00fablico. Movidas pela sede implac\u00e1vel de LUCRAR, oferecem um servi\u00e7o de p\u00e9ssima qualidade e exploram de forma brutal os seus trabalhadores. Assim, se n\u00e3o h\u00e1 quaisquer justificativas para o pre\u00e7o atual, que j\u00e1 \u00e9 abusivo, o aumento \u00e9 ainda menos justific\u00e1vel.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tDiariamente, os notici\u00e1rios apresentam a situa\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica do transporte p\u00fablico: \u00f4nibus sucateados, superlota\u00e7\u00e3o, pontos destru\u00eddos, frota insuficiente para atender a demanda, inseguran\u00e7a e insatisfa\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio e dif\u00edceis rela\u00e7\u00f5es e condi\u00e7\u00f5es de trabalho para os motoristas. Ir \u00e0 escola, chegar ao local de trabalho, ir a uma consulta m\u00e9dica, fazer compras e retornar para casa em Goi\u00e2nia \u00e9 uma luta di\u00e1ria e constante, principalmente para aqueles que dependem do transporte p\u00fablico para se locomover.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tMilhares de pessoas usam diariamente o transporte coletivo. Estima-se que h\u00e1 aproximadamente 700 mil de usu\u00e1rios pagantes. Sendo assim, calcula-se que o aumento de 0,30 centavos na passagem, resultar\u00e1 em um aumento de R$ 210 mil\/dia no lucro das empresas de transporte p\u00fablico.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tOs \u201cDONOS\u201d do transporte p\u00fablico insistem em mascarar os seus ganhos com desculpas infundadas. Hoje, afirmam que precisam aumentar a passagem porque deram um reajuste de 9% no sal\u00e1rio base dos 4 mil motoristas. Ora, com o abusivo aumento proposto, bastar\u00e3o apenas dois dias de circula\u00e7\u00e3o para as empresas receberem o valor do aumento no sal\u00e1rio dos motoristas. Para onde vai o lucro que ser\u00e1 obtido nos outros 28 dias do m\u00eas?<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tVale lembrar, tamb\u00e9m, que quando os cobradores foram demitidos, o principal argumento usado foi o de que era preciso desonerar a folha de pagamento, para assim, reduzir os custos da passagem de \u00f4nibus. Mas essa redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o da passagem nunca ocorreu. Pelo contr\u00e1rio, s\u00f3 vimos o pre\u00e7o aumentar e aumentar. Al\u00e9m da demiss\u00e3o dos cobradores de \u00f4nibus desencadear outros fatores socioecon\u00f4micos como o aumento do \u00edndice de desemprego na regi\u00e3o resulta no ac\u00famulo de fun\u00e7\u00f5es para o motorista, que precisa trabalhar em um tr\u00e2nsito que est\u00e1 cada vez mais violento e ca\u00f3tico. Assim, cabe ao motorista, al\u00e9m de conduzir as pessoas, receber o dinheiro, passar o troco, liberar a catraca e administrar poss\u00edveis conflitos no \u00f4nibus. Isso tem provocado um adoecimento dos trabalhadores e maiores riscos para os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico. A verdade \u00e9 que Goi\u00e2nia est\u00e1 entre as capitais que cobram mais caro pela passagem de \u00f4nibus, enquanto oferece um servi\u00e7o de p\u00e9ssima qualidade.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tPor isso, o PSOL apoia a luta dos trabalhadores do transporte p\u00fablico e luta contra o reajuste das tarifas de \u00f4nibus. Por isso, denunciamos o conformismo dos governos estadual e municipal em rela\u00e7\u00e3o aos interesses das fam\u00edlias que mandam no transporte coletivo de Goi\u00e2nia. Ao agir desta maneira, esses governos mostram que n\u00e3o representam os interesses da classe trabalhadora, mas sim dos grandes empres\u00e1rios e do capital.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tA luta da categoria de trabalhadores do transporte coletivo deve se unificar ao clamor da popula\u00e7\u00e3o por respeito e qualidade. Precisamos unir for\u00e7a e dizer n\u00e3o \u00e0 explora\u00e7\u00e3o do trabalho e a mercantiliza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico. Apoiamos as movimenta\u00e7\u00f5es dos estudantes contra o abusivo aumento da passagem.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tA popula\u00e7\u00e3o de Goi\u00e2nia n\u00e3o deve pagar pela sede incontrol\u00e1vel por lucro dos grandes empres\u00e1rios que hoje transformam um direito fundamental \u2013 o direito de ir e vir \u2013 em uma fonte de lucros!<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\t<strong>PSOL um partido de lutas, em defesa dos servi\u00e7os p\u00fablicos de qualidade!<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confira abaixo a nota do PSOL de Goi\u00e1s sobre o aumento da tarifa de \u00f4nibus na capital do Estado As empresas de \u00f4nibus n\u00e3o t\u00eam raz\u00e3o em aumentar o pre\u00e7o das passagens de \u00f4nibus &nbsp;&nbsp; Desde o seu surgimento, o transporte coletivo de Goi\u00e2nia vem sendo explorado pelas mesmas fam\u00edlias. 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