{"id":2191,"date":"2013-08-13T00:00:00","date_gmt":"2013-08-13T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/psol50.org.br\/arquivo\/2013\/08\/13\/federacao-nacional-dos-metroviarios-denuncia-ao-cade-indicio-de-cartel-em-outros-contratos-do-metro-sp\/"},"modified":"2013-08-13T00:00:00","modified_gmt":"2013-08-13T00:00:00","slug":"federacao-nacional-dos-metroviarios-denuncia-ao-cade-indicio-de-cartel-em-outros-contratos-do-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/psol50.org.br\/federacao-nacional-dos-metroviarios-denuncia-ao-cade-indicio-de-cartel-em-outros-contratos-do-metro-sp\/","title":{"rendered":"Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios denuncia ao Cade ind\u00edcio de cartel em outros contratos do Metr\u00f4-SP"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\">\n\t<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tA Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios denunciou, na semana passada, ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa da Econ\u00f4mica), novos casos de contratos do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo que apontam ind\u00edcio de forma\u00e7\u00e3o de cartel.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tConforme a den\u00fancia da entidade, em 2009, o Metr\u00f4 decidiu abrir concorr\u00eancia para reformar 98 trens, alguns com mais de 30 anos de uso, ao custo total de 1,75 bilh\u00e3o de reais. A entidade argumenta, no entanto, que ao optar pela \u201cmoderniza\u00e7\u00e3o\u201d, no lugar de adquirir novos trens, a administra\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 deveria ter uma economia consider\u00e1vel na transa\u00e7\u00e3o. A Fenametro explica que a licita\u00e7\u00e3o para reforma dos trens chegou a um custo final de 86% ao valor de um trem novo.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tNa realidade, houve uma distribui\u00e7\u00e3o entre as empresas que est\u00e3o sendo investigadas por forma\u00e7\u00e3o de cartel neste trabalho de reforma de trens, feita de tal forma que cada uma ficou com uma frota. Entre as empresas envolvidas nos contratos para reformas, est\u00e3o Siemens, Bombardier, Cons\u00f3rcio MTTrens (MPE, Tejofran e Temoinsa) e Alstom.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\t<strong>Trem reformado descarrila<\/strong><br \/>\n\tNa avalia\u00e7\u00e3o da Fenametro, a reforma dos trens \u00e9 de p\u00e9ssima qualidade e os usu\u00e1rios sofrem na pele essas condi\u00e7\u00f5es de precariedade. No \u00faltimo dia 5, um pouco depois das 11h da manh\u00e3, o trem K07 que chegava \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Barra Funda descarrilou e arrancou cerca de 150m de 3\u00b0 trilho (trilho energizado), paralisando a circula\u00e7\u00e3o normal dos trens por 9 horas.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tA composi\u00e7\u00e3o que descarrilou faz parte da frota K, que est\u00e1 sendo reformada pelo cons\u00f3rcio MTTrens, composto pela MPE, Tejofran e Temoinsa.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tDiante da gravidade do acidente e do transtorno causado a milh\u00f5es de usu\u00e1rios, a dire\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 anunciou que faria \u201cuma sindic\u00e2ncia\u201d para determinar a causa do descarrilamento, mas negou aos membros da CIPA (Comiss\u00e3o Interna de Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes) o direito previsto em lei de investigar o acidente. Sendo assim, a possibilidade de ocorrerem novos incidentes como este, com s\u00e9rios riscos aos usu\u00e1rios, \u00e9 evidente. Tanto que a frota K foi retirada de circula\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o problema para vistoria.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tPara a Fenametro, h\u00e1 uma clara manobra para esconder da popula\u00e7\u00e3o a responsabilidade do cons\u00f3rcio MTTrens. Segue o mesmo roteiro da comiss\u00e3o \u201cchapa branca\u201d criada pelo governador do Estado de S\u00e3o Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), para acompanhar as investiga\u00e7\u00f5es das den\u00fancias de forma\u00e7\u00e3o de cartel em licita\u00e7\u00f5es de trens e Metr\u00f4 no Estado. De acordo com o Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, ser\u00e1 uma comiss\u00e3o \u201cindependente\u201d formada por representantes de entidades e organiza\u00e7\u00f5es da sociedade civil. \u201cT\u00e3o independente que uma das entidades, o Instituto Ethos, \u00e9 financiado pela Siemens e Alstom\u201d, critica a Fenametro.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\tPara denunciar os graves problemas t\u00e9cnicos dos trens reformados e novos, o Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo protocolou documento no Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho (MPT). Mas, infelizmente, estas den\u00fancias foram arquivadas sem investiga\u00e7\u00f5es.<br \/>\n\t&nbsp;<br \/>\n\t\u201cApesar da intensa propaganda do Governo do Estado de que est\u00e1 investindo na amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4, a popula\u00e7\u00e3o continua sofrendo diariamente com a p\u00e9ssima qualidade dos transportes p\u00fablicos em S\u00e3o Paulo.&nbsp;Para a Fenametro \u00e9 incalcul\u00e1vel o preju\u00edzo causado \u00e0 popula\u00e7\u00e3o paulista com o exorbitante valor desviado com o superfaturamento para atender os interesses de grandes grupos privados que tomaram conta do Metr\u00f4\u201d, ressalta a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios. &nbsp; &nbsp;<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios denunciou, na semana passada, ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa da Econ\u00f4mica), novos casos de contratos do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo que apontam ind\u00edcio de forma\u00e7\u00e3o de cartel. &nbsp; Conforme a den\u00fancia da entidade, em 2009, o Metr\u00f4 decidiu abrir concorr\u00eancia para reformar 98 trens, alguns com mais de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4766],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-arquivo"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - 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