A deputada federal paraense Vivi Reis (PSOL) acionou o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Par\u00e1 para solicitar a abertura de uma investiga\u00e7\u00e3o sobre as a\u00e7\u00f5es do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Bel\u00e9m (Setransbel) e das empresas concession\u00e1rias do servi\u00e7o de transporte de passageiros em Bel\u00e9m (PA) para identificar se configuram pr\u00e1tica de locaute.<\/p>\n
Locaute nada mais \u00e9 do que a recusa por parte dos empres\u00e1rios de um determinado setor em oferecer condi\u00e7\u00f5es para que os trabalhadores desenvolvam suas atividades, agindo apenas para atender os interesses da empresa, ou seja, uma paralisa\u00e7\u00e3o dos empregadores.<\/p>\n
Esta postura dos empres\u00e1rios dos \u00f4nibus da capital paraense se agravou ap\u00f3s a Prefeitura comandada por Edmilson Rodrigues (PSOL) n\u00e3o ter concedido o reajuste na tarifa para R$ 5,00, como desejavam os empres\u00e1rios.<\/p>\n
Em inser\u00e7\u00e3o comercial na TV, o Setransbel, que representa os interesses destes empres\u00e1rios, afirmou que o aumento concedido \u201cinviabiliza a continuidade do servi\u00e7o\u201d e levar\u00e1 a uma \u201credu\u00e7\u00e3o proporcional\u201d dos servi\u00e7os. A tarifa aprovada pelo prefeito Edmilson Rodrigues foi R$ 4,00, enquanto os donos de empresas de transporte pleiteavam R$ 5,00.<\/p>\n
\u201cAs queixas dos usu\u00e1rios do servi\u00e7o n\u00e3o s\u00e3o de hoje. Elas v\u00eam de muitos anos e nunca tiveram uma respostas adequada, nem das gest\u00f5es municipais e muito menos das empresas do setor. A realidade \u00e9 que mesmo quando h\u00e1 aumento no pre\u00e7o da passagem, os problemas na qualidade continuam. O an\u00fancio feito pelo Sindicato das Empresas de que ir\u00e1 reduzir a frota \u00e9 uma verdadeira chantagem com a gest\u00e3o municipal e com a popula\u00e7\u00e3o de Bel\u00e9m\u201d, afirma Vivi Reis.<\/p>\n
A deputada lembra ainda que, com a pandemia, as empresas de transporte coletivo reduziram a quantidade de \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o por conta da demanda de passageiros, e que mesmo com o retorno\u00a0 das atividades presenciais a frota continua reduzida.<\/p>\n
\u201cDesde o dia 28 de mar\u00e7o a Secretaria de Mobilidade Urbana de Bel\u00e9m vem realizando fiscaliza\u00e7\u00f5es nas garagens das empresas que j\u00e1 resultaram at\u00e9 o momento em 185 autua\u00e7\u00f5es de 16 empresas de transporte coletivo na capital por redu\u00e7\u00e3o na frota. \u00c9 n\u00edtida a a\u00e7\u00e3o das empresas de transporte p\u00fablico de Bel\u00e9m no sentido de penalizar a popula\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio por diverg\u00eancia quanto ao valor da tarifa, algo ainda mais grave em um contexto t\u00e3o dram\u00e1tico de crise sanit\u00e1ria, econ\u00f4mica e social\u201d, diz Vivi Reis.<\/p>\n
Ela acrescenta tamb\u00e9m que outro passo importante para a regulariza\u00e7\u00e3o do sistema \u00e9 a abertura da licita\u00e7\u00e3o para concess\u00e3o de novas linhas do servi\u00e7o de transporte coletivo na capital, prevista pela Prefeitura de Bel\u00e9m para ocorrer num prazo de 60 dias, como anunciado pelo prefeito Edmilson Rodrigues.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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