Do PSOL Nacional – Leonor Costa
Tomou posse na manhã desta quarta-feira (03) o mais novo ministro indicado pela presidenta Dilma Rousseff. Trata-se de César Borges, que está agora à frente da pasta dos Transportes. “O César Borges consolida a participação do Partido da República (PR) na nossa coalizão de governo, o que para nós é muito importante. E o faz de forma extremamente qualificada”, disse a presidente, segundo matérias publicadas na grande imprensa. De acordo com Dilma, Borges terá, a partir de agora, a “desafiadora missão” de “transformar o Brasil em um país moderno e eficiente, mais competitivo, cada vez mais justo e desenvolvido”.
A indicação de César Borges para o Ministério dos Transportes não deveria causar espanto, considerando a gama variada de partidos que compõem a base do governo e o fato de o PR já ter ocupado a pasta anteriormente, por meio do presidente da sigla, Alfredo Nascimento, demitido por Dilma devido a suposto envolvimento em esquema de arrecadação de propina no Ministério. Com essa indicação, Dilma segue a mesma lógica de seu antecessor, Luis Inácio Lula da Silva, que acomodou em pastas estratégicas representantes de partidos historicamente adversários do PT, mas que agora fazem parte do núcleo governista.
No entanto, César Borges não é um nome qualquer no cenário político baiano. Engenheiro civil e empresário, ele iniciou sua carreira política sob as asas de Antônio Carlos Magalhães, quando ainda era um quadro do extinto PFL. Foi governador da Bahia na gestão de 1998 a 2002, durante o governo de Fernando Henrique Cardoso, tendo sido forte aliado nos dois mandatos do tucano como presidente da República. Somente em 2007, após a morte de ACM, é que César Borges se filiou ao PR, quando aderiu à base de apoio ao então presidente Lula. Em 2010, já foi logo agraciado com um cargo, assumindo a vice-presidência de Governo do Banco do Brasil. Agora, Dilma devolve o rico orçamento de 21 bilhões do Ministério dos Transportes ao feudo do PR.
Mesmo com todo esse histórico que coloca o novo ministro no hall de figuras construídas pelas mãos do “carlismo” e embora o atual presidente do PR ter sido afastado da pasta dos Transportes por envolvimento com o escândalo do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte), em 2011,Dilma não poupou esforços para trazer de volta à sua base o PR e garantir o seu apoio durante as eleições de 2014. Segundo matérias divulgadas em vários jornais nos últimos dias, foi a própria presidente quem articulou com o Alfredo Nascimento (presidente do PR) a indicação de César Borges ao Ministério dos Transportes.
Para o presidente nacional do PSOL e deputado federal, Ivan Valente, a indicação de Borges revela a total perda de limite do PT na busca por tentar incorporar todos os partidos conservadores do país na base de sustentação do governo. “César Borges é um típico representante do que há de mais atrasado na política brasileira e sua adesão ao governo demonstra que o projeto de Dilma não causa qualquer incômodo às elites”, afirma Ivan.
O presidente do PSOL considera, ainda, que a indicação de Borges é coerente com a política de privatização das rodovias federais, iniciada por Lula. “Nem FHC teve a coragem de privatizar as rodovias federais”, critica.
Segundo presidente do PSOL, indicação de César Borges revela a total perda de limite do PT na busca por tentar incorporar partidos conservadores do país na base de sustentação do governo
Tomou posse na manhã desta quarta-feira (03) o mais novo ministro indicado pela presidenta Dilma Rousseff. Trata-se de César Borges, que está agora à frente da pasta dos Transportes. “O César Borges consolida a participação do Partido da República (PR) na nossa coalizão de governo, o que para nós é muito importante. E o faz de forma extremamente qualificada”, disse a presidente, segundo matérias publicadas na grande imprensa. De acordo com Dilma, Borges terá, a partir de agora, a “desafiadora missão” de “transformar o Brasil em um país moderno e eficiente, mais competitivo, cada vez mais justo e desenvolvido”.
A indicação de César Borges para o Ministério dos Transportes não deveria causar espanto, considerando a gama variada de partidos que compõem a base do governo e o fato de o PR já ter ocupado a pasta anteriormente, por meio do presidente da sigla, Alfredo Nascimento, demitido por Dilma devido a suposto envolvimento em esquema de arrecadação de propina no Ministério. Com essa indicação, Dilma segue a mesma lógica de seu antecessor, Luis Inácio Lula da Silva, que acomodou em pastas estratégicas representantes de partidos historicamente adversários do PT, mas que agora fazem parte do núcleo governista.
No entanto, César Borges não é um nome qualquer no cenário político baiano. Engenheiro civil e empresário, ele iniciou sua carreira política sob as asas de Antônio Carlos Magalhães, quando ainda era um quadro do extinto PFL. Foi governador da Bahia na gestão de 1998 a 2002, durante o governo de Fernando Henrique Cardoso, tendo sido forte aliado nos dois mandatos do tucano como presidente da República. Somente em 2007, após a morte de ACM, é que César Borges se filiou ao PR, quando aderiu à base de apoio ao então presidente Lula. Em 2010, já foi logo agraciado com um cargo, assumindo a vice-presidência de Governo do Banco do Brasil. Agora, Dilma devolve o rico orçamento de 21 bilhões do Ministério dos Transportes ao feudo do PR.
Mesmo com todo esse histórico que coloca o novo ministro no hall de figuras construídas pelas mãos do “carlismo” e embora o atual presidente do PR ter sido afastado da pasta dos Transportes por envolvimento com o escândalo do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte), em 2011,Dilma não poupou esforços para trazer de volta à sua base o PR e garantir o seu apoio durante as eleições de 2014. Segundo matérias divulgadas em vários jornais nos últimos dias, foi a própria presidente quem articulou com o Alfredo Nascimento (presidente do PR) a indicação de César Borges ao Ministério dos Transportes.
Para o presidente nacional do PSOL e deputado federal, Ivan Valente, a indicação de Borges revela a total perda de limite do PT na busca por tentar incorporar todos os partidos conservadores do país na base de sustentação do governo. “César Borges é um típico representante do que há de mais atrasado na política brasileira e sua adesão ao governo demonstra que o projeto de Dilma não causa qualquer incômodo às elites”, afirma Ivan.
O presidente do PSOL considera, ainda, que a indicação de Borges é coerente com a política de privatização das rodovias federais, iniciada por Lula. “Nem FHC teve a coragem de privatizar as rodovias federais”, critica.